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1 3 0 5 4 2 B 5 0 2 0 / 双 曲 工 业 空 气 弹 簧 / C o n t i t e c h : F D 1 2 0 1 7 / A i r k r a f t : 1 1 3 0 5 3 / A i r k r a f t : 2 B 1 8 1 2 B 5 2 3 5 / 双 曲 工 业 空 气 弹 簧 / C O N T I T E C H F D 2 0 0 1 9 / D U N L O P ( F R ) S 0 9 2 0 8 / F I R E S T O N E W 0 1 M 5 8 7 8 9 4 / G O O D Y E A R 2 B 9 2 8 7 / P H O E N 2 B 6 9 2 6 / 双 曲 工 业 空 气 弹 簧 / F i r e s t o n e : W 0 1 3 5 8 6 9 2 6 / C o n t i t e c h : F D 2 0 0 1 9 5 0 4 / T r i a n g l e : 6 3 2 5 / 4 5 0 4 / L o a d s h a r e R R 2 B 8 X 2 / 双 曲 工 业 空 气 弹 簧 / F i r e s t o n e W 0 1 3 5 8 7 3 2 5 / C o n t i t e c h F D 1 2 0 1 7 5 0 9 / G o o d y e a r 2 B 8 1 5 0 / 2 B 8 1 5 3 / 2 B 8 5 5 0 / 2 B 7 5 2 B 1 2 0 2 0 / 双 曲 工 业 空 气 弹 簧 / C O N T I T E C H F D 1 2 0 2 0 5 0 9 / F I R E S T O N E W 0 1 3 5 8 7 3 2 5 / G O O D Y E A R 2 B 8 5 5 0 / A I R K R A F T 1 1 4 0 5 0 / P H 2 B 7 0 7 0 / 双 曲 工 业 空 气 弹 簧 / C O N T I T E C H : F D 7 0 1 3 / F i r e s t o n e W 0 1 0 9 5 0 1 1 1 2 B 4 0 6 0 / 双 曲 工 业 空 气 弹 簧 / C O N T I T E C H : F D 4 0 1 0 轿 车 空 气 弹 簧 更 多 > > 5 0 5 0 0 5 / 奔 驰 空 气 弹 簧 / 奔 驰 空 气 避 震 / S 级 奔 驰 W 2 2 0 减 震 / A 2 2 0 3 2 0 5 6 1 3 / 后 右 气 囊 5 0 5 0 0 2 / 奔 驰 空 气 弹 簧 / 奔 驰 空 气 避 震 / S 级 奔 驰 W 2 2 0 四 驱 减 震 / A 2 2 0 3 2 0 5 0 1 3 / A 2 2 0 3 2 0 2 3 3 8 / A 2 2 0 3 2 0 7 8 1 3 / A 2 2 0 3 2 0 7 9 1 3 / 后 左 气 囊 / 后 右 气 囊 5 0 5 0 0 1 / 奔 驰 空 气 弹 簧 / 奔 驰 空 气 避 震 / S 级 奔 驰 W 2 2 0 减 震 / A 2 2 0 3 2 0 2 4 3 8 / A 2 2 0 3 2 0 5 1 1 3 / 前 左 气 囊 / 前 右 气 囊 5 0 5 0 0 6 / 奔 驰 空 气 弹 簧 / 奔 驰 空 气 避 震 / S 级 奔 驰 W 2 2 0 减 震 / A 2 2 0 3 2 0 6 0 1 3 / 后 左 气 囊 5 0 5 0 0 7 / 奔 驰 空 气 弹 簧 / 奔 驰 空 气 避 震 / S 级 奔 驰 W 2 2 0 四 驱 减 震 / A 2 2 0 3 2 0 2 1 3 8 / 前 左 气 囊 5 0 5 0 0 9 / 奔 驰 空 气 弹 簧 / 奔 驰 空 气 避 震 / S 级 奔 驰 W 2 2 1 减 震 / A 2 2 0 3 2 0 4 9 1 3 / A 2 2 1 3 2 0 9 3 1 3 / A 2 2 1 3 2 0 0 0 3 8 / 前 左 气 囊 / 前 右 气 囊 5 0 5 0 1 0 / 奔 驰 空 气 弹 簧 / 奔 驰 空 气 避 震 / S 级 奔 驰 W 2 2 1 减 震 / A 2 2 1 3 2 0 5 6 1 3 / A 2 2 1 3 2 0 1 4 3 8 / A 2 2 1 3 2 0 5 8 1 3 / 后 右 气 囊 5 0 5 0 1 1 / 奔 驰 空 气 弹 簧 / 奔 驰 空 气 避 震 / S 级 奔 驰 W 2 2 1 减 震 / A 2 2 1 3 2 0 5 5 1 3 / A 2 2 1 3 2 0 1 3 3 8 / A 2 2 1 3 2 0 5 7 1 3 / 后 左 气 囊 车 辆 减 震 更 多 > > G 1 0 1 1 / 高 马 特 驾 驶 室 气 囊 / 老 款 欧 曼 驾 驶 室 气 囊 1 B 2 4 9 5 0 2 0 1 0 1 1 欧 曼 龙 门 架 空 气 弹 簧 G 1 0 1 1 X / 高 马 特 驾 驶 室 气 囊 / 新 款 欧 曼 驾 驶 室 气 囊 1 B 2 4 9 5 0 2 0 1 0 1 1 福 田 欧 曼 龙 门 架 空 气 弹 簧 2 B 5 2 7 2 / 福 田 欧 曼 浮 动 桥 气 囊 / 改 桥 气 囊 / 欧 曼 空 气 弹 簧 / 浮 动 桥 提 升 桥 气 囊 2 B 3 8 3 / 福 田 欧 曼 浮 动 桥 气 囊 / 改 桥 气 囊 / 欧 曼 空 气 弹 簧 / 浮 动 桥 承 载 气 囊 G 1 0 1 1 X / 高 马 特 驾 驶 室 气 囊 / 新 款 欧 曼 驾 驶 室 气 囊 1 B 2 4 9 5 0 2 0 1 0 1 1 福 田 欧 曼 龙 门 架 空 气 弹 簧 1 8 8 5 N / 金 龙 客 车 气 囊 / 客 车 空 气 弹 簧 / C O N T I T E C H 1 8 8 5 N 1 / F I R E S T O N E 1 R 2 A 4 4 5 2 8 0 / F I R E S T O N E W 0 1 0 9 5 0 4 2 9 / P H O E N I X 1 F 2 0 B / D U N L 6 4 4 N / 金 龙 客 车 气 囊 / 客 车 空 气 弹 簧 / C O N T I T E C H 6 4 4 N / F I R E S T O N E S T Y L E 1 R 1 A 3 9 0 2 9 5 / W 0 1 0 9 5 0 1 1 8 / P H O E N I X 1 E 2 1 / D U N L O P F ( S 6 6 1 N / 金 龙 客 车 气 囊 / 客 车 空 气 弹 簧 / C O N T I T E C H 6 6 1 N / F I R E S T O N E S T Y L E 1 R 1 C 3 9 0 3 1 0 / W 0 1 0 9 5 0 0 2 1 / P H O E N I X 1 E 2 5 ， D U N L O P F ( 客 车 卡 车 减 震 气 囊 轿 车 空 气 弹 簧 品 类 空 气 弹 簧 举 升 推 动 力 优 点 空 气 弹 簧 减 震 优 点 自 有 工 厂 ， 给 您 更 多 放 心 保 障 拥 有 精 细 化 生 产 ， 技 术 一 流 ， 设 备 先 进 ， 检 测 手 段 更 科 学 生 产 设 备 严 格 检 测 仓 储 运 输 服 务 团 队 生 产 设 备 严 格 检 测 仓 储 运 输 服 务 团 队 0 1 产 品 规 格 齐 全 ， 国 产 进 口 匹 配 产 品 规 格 齐 全 ， 国 产 进 口 匹 配 P r o d u c t s p e c i f i c a t i o n s c o m p l e t e , d o m e s t i c i m p o r t m a t c h i n g p r o d u c t s p e c i f i c a t i o n s c o m p l e t e 国 产 自 有 品 牌 产 品 型 号 规 格 已 达 5 0 0 多 款 ， 可 定 制 生 产 大 量 现 货 库 存 ， 交 货 期 短 ， 珠 三 角 物 流 中 心 附 近 ， 高 效 的 物 流 体 系 ， 下 单 后 平 均 6 . 3 3 个 小 时 内 发 货 代 理 经 销 进 口 固 特 异 （ g o o d y e a r ） 空 气 弹 簧 ， 国 内 库 存 规 格 八 十 多 种 ， 基 本 满 足 国 内 各 类 客 户 的 需 求 规 格 型 号 齐 全 ， 覆 盖 领 域 高 达 9 9 % 以 上 ， 客 车 ， 卡 车 ， 高 档 轿 车 ， 工 业 设 备 （ 需 要 减 震 ， 加 压 调 整 高 度 的 设 备 都 适 用 ） 0 2 生 产 实 力 雄 厚 S t r o n g p r o d u c t i o n s t r e n g t h 拥 有 2 0 0 0 0 平 米 的 生 产 及 办 公 场 地 ， 年 产 空 气 弹 簧 系 列 电 子 产 品 三 十 万 件 ， 空 气 气 泵 超 过 五 万 台 产 品 生 产 标 准 车 间 、 正 规 的 检 测 设 备 以 及 科 学 有 效 地 品 质 检 测 流 程 专 业 的 研 发 团 队 ， 积 极 投 身 专 业 技 术 研 究 ， 各 项 指 标 均 走 行 业 前 沿 交 通 便 利 ， 环 境 优 美 ， 靠 近 广 州 白 云 国 际 机 场 、 沈 海 高 速 出 口 处 0 3 产 品 质 量 好 ， 知 名 度 高 P r o d u c t s o f g o o d q u a l i t y a n d h i g h r e p u t a t i o n 质 量 稳 定 ， 重 要 原 材 料 均 采 用 原 装 进 口 ， 返 修 率 低 ， 工 厂 全 程 技 术 支 持 ， 彻 底 解 决 客 户 后 顾 之 忧 高 马 特 产 品 获 得 多 项 技 术 认 证 及 荣 誉 证 书 ： “ 阿 里 巴 巴 优 质 供 应 商 ” “ 阿 里 巴 巴 出 口 通 尊 享 会 员 ” “ 广 州 创 新 技 术 企 业 ” “ 行 业 创 新 品 牌 ” 0 4 市 场 和 销 售 支 持 M a r k e t i n g a n d s a l e s s u p p o r t 厂 家 专 业 销 售 团 队 ， 协 助 经 销 商 开 拓 市 场 区 域 招 商 会 或 产 品 展 会 支 持 ， 支 持 额 度 根 据 活 动 性 质 、 规 模 来 确 定 地 方 媒 体 广 告 经 费 可 在 地 方 性 媒 体 上 刊 登 广 告 可 获 得 一 定 的 广 告 费 用 支 持 公 司 提 供 区 域 内 有 效 销 售 线 索 享 受 商 务 、 工 程 技 术 、 产 品 和 市 场 培 训 指 导 宣 传 品 、 广 告 画 册 及 相 关 技 术 文 件 支 持 0 5 产 品 服 务 政 策 支 持 P r o d u c t s e r v i c e p o l i c y s u p p o r t 7 天 内 到 货 不 满 意 无 条 件 退 换 货 ， 一 年 质 保 无 间 断 、 多 方 式 咨 询 、 技 术 、 售 后 服 务 渠 道 根 据 区 域 实 际 销 售 及 库 存 状 况 ， 公 司 从 全 局 协 调 各 办 事 处 未 消 化 库 存 库 存 补 偿 ： 因 市 场 情 况 、 产 品 价 格 调 整 、 讲 对 渠 道 伙 伴 库 存 进 行 实 际 盘 存 ， 3 0 天 内 未 销 售 的 实 际 库 存 全 额 补 差 高 马 特 服 务 热 线 : 4 0 0 0 1 8 7 2 9 8 客 户 见 证 C l i e n t w i t n e s s 更 多 > > 南 美 洲 客 户 大 批 采 购 高 马 特 空 气 弹 簧 总 成 1 0 月 1 9 日 ， 高 马 特 迎 来 一 位 来 自 智 利 的 帅 大 叔 — — O s c a r 先 生 ， O s c a r 先 生 成 长 于 智 利 ， 是 智 利 知 名 的 空 气 弹 簧 经 销 商 ， 同 时 还 在 秘 鲁 等 南 美 洲 各 国 有 着 可 观 的 空 气 弹 簧 总 成 市 场 份 高 马 特 与 印 度 空 气 弹 簧 资 深 品 牌 代 理 建 立 战 略 合 作 关 系 随 着 中 美 贸 易 关 系 的 不 断 恶 化 ， 许 多 同 行 朋 友 都 迎 来 了 进 出 口 贸 易 的 低 潮 ， 而 高 马 特 空 气 弹 簧 依 靠 着 这 身 过 硬 的 产 品 质 量 ， 在 这 次 外 贸 低 潮 中 始 终 勇 立 潮 头 ， 一 直 和 国 际 友 人 保 持 着 经 典 案 例 C l a s s i c c a s e 更 多 > > 关 于 高 马 特 品 牌 单 层 空 气 弹 簧 的 专 业 解 析 印 度 卢 卡 斯 T V S 有 限 公 司 代 表 莅 临 高 马 特 咨 询 塔 塔 卡 车 车 桥 气 囊 走 进 高 马 特 A b o u t U s 更 多 > > 高 马 特 简 介 广 州 高 马 特 减 震 科 技 有 限 公 司 座 落 于 广 东 省 广 州 市 ， 位 于 白 云 区 太 和 镇 ， 距 离 广 州 白 云 国 际 机 场 仅 有 十 五 分 钟 车 程 。 主 营 产 品 有 ： 橡 胶 空 气 弹 簧 （ 气 囊 减 震 器 ） 、 轿 车 气 泵 、 轿 车 改 装 悬 架 系 统 。 我 们 的 产 品 主 要 应 用 于 商 用 车 、 乘 用 车 、 工 业 机 器 设 备 减 震 上 。 本 公 司 成 立 于 2 0 0 8 年 ， 公 司 占 地 2 0 0 0 0 平 方 米 ， 随 着 公 司 的 快 速 发 展 ， 现 已 拥 有 现 代 化 的 厂 房 及 先 进 的 橡 胶 空 气 弹 簧 制 造 设 备 ， 是 中 国 较 早 涉 足 空 气 弹 簧 项 目 的 公 司 ， 也 是 目 前 国 内 空 气 弹 簧 生 产 基 地 之 一 。 随 着 业 务 的 发 展 及 客 户 的 需 求 ， 公 司 于 2 0 1 0 年 引 进 台 湾 战 略 合 作 伙 伴 T o m L o g 公 司 开 发 了 轿 【 查 看 详 情 】 会 客 厅 展 柜 仓 库 荣 誉 资 质 H o n o r s 更 多 > > 荣 誉 资 质 荣 誉 资 质 高 马 特 服 务 热 线 : 4 0 0 0 1 8 7 2 9 8 高 马 特 动 态 行 业 资 讯 更 多 > > 更 多 > > 高 马 特 亮 相 2 0 1 7 法 兰 克 福 汽 配 展 高 马 特 亮 相 2 0 1 7 法 兰 克 福 汽 配 展 1 1 月 2 9 日 ， 法 兰 克 福 汽 配 展 在 上 海 国 家 展 会 中 心 隆 重 开 幕 ， 来 自 全 世 界 4 2 个 国 家 和 地 区 的 精 英 企 业 受 邀 参 展 ， 截 至 1 2 月 2 日 圆 满 落 幕 ， 展 会 吸 引 了 全 世 2 0 2 1 0 7 2 3 橡 胶 空 气 弹 簧 广 泛 应 用 的 原 因 在 于 他 的 这 些 特 性 2 0 2 1 0 6 0 3 空 气 弹 簧 减 震 器 各 种 类 型 简 析 2 0 2 1 0 5 0 6 橡 胶 空 气 弹 簧 的 设 计 特 点 2 0 2 1 0 4 0 6 空 气 弹 簧 进 行 水 压 测 试 的 必 要 性 2 0 2 1 0 3 0 5 管 道 空 气 弹 簧 的 使 用 步 骤 橡 胶 空 气 弹 簧 的 设 计 原 则 和 工 作 原 理 在 日 常 生 活 中 ， 我 们 总 是 会 见 到 很 多 的 橡 胶 空 气 弹 簧 被 用 于 各 种 行 业 ， 市 场 上 面 的 需 求 也 是 非 常 大 的 ， 今 天 小 编 在 这 里 和 大 家 分 享 一 下 橡 胶 空 气 弹 簧 的 设 计 原 则 和 工 作 原 理 ， 请 看 下 文 ： 2 0 2 1 0 7 0 1 空 气 弹 簧 是 减 震 降 噪 的 重 要 角 色 2 0 2 1 0 6 2 8 空 气 弹 簧 的 用 处 有 哪 些 ？ 2 0 2 1 0 6 1 5 橡 胶 空 气 弹 簧 的 减 震 特 性 有 哪 些 ？ 2 0 2 1 0 6 0 3 橡 胶 空 气 弹 簧 的 应 用 场 景 2 0 2 1 0 5 1 2 如 何 延 长 空 气 弹 簧 的 使 用 寿 命 ？ 常 见 问 题 更 多 > > 如 何 选 择 优 质 的 空 气 弹 簧 减 震 器 ？ 空 气 弹 簧 减 震 器 主 要 的 部 件 是 弹 簧 ， 合 适 的 质 量 好 的 弹 簧 才 会 弹 性 持 久 有 减 振 效 果 ， 使 用 寿 命 长 ， 如 果 弹 簧 没 有 选 择 合 适 ， 那 么 整 个 弹 簧 减 振 器 就 报 废 了 ， 空 气 弹 簧 厂 家 就 来 给 大 家 介 绍 一 下 平 时 去 购 买 弹 簧 减 振 器 时 有 什 么 好 的 选 购 方 法 呢 ? 查 看 详 情 > > 如 何 选 用 空 气 弹 簧 减 震 器 ？ 空 气 弹 簧 减 震 器 是 连 接 设 备 和 基 础 的 弹 性 元 件 ， 用 以 消 除 和 减 少 由 设 备 传 递 到 基 础 的 振 动 力 ， 和 由 基 础 传 递 到 设 备 的 振 动 。 使 系 统 与 稳 态 基 础 隔 离 的 弹 性 支 撑 。 激 发 频 率 低 于 质 量 ( 设 备 ) 弹 簧 系 统 的 固 有 频 率 时 ， 减 震 器 不 起 隔 振 作 用 ； 激 发 频 率 与 固 有 频 率 相 近 时 ， 振 动 就 会 放 大 ； 只 有 当 激 发 频 率 大 于 固 有 频 率 的 2 次 方 根 倍 时 ， 减 震 器 才 有 减 振 效 果 。 通 常 要 求 激 发 频 率 大 于 固 有 频 率 的 2 ～ 3 倍 ， 以 便 获 得 良 好 的 隔 振 效 果 。 查 看 详 情 > > 你 知 道 为 什 么 空 气 弹 簧 减 震 效 果 好 吗 ？ 说 起 目 前 减 震 市 场 上 ， 各 种 减 震 元 件 设 备 运 用 广 泛 ， 这 是 因 为 生 产 制 造 很 多 行 业 里 关 于 机 械 设 备 的 减 震 要 求 越 来 越 高 ， 所 以 各 种 类 型 的 设 备 层 出 不 穷 ， 而 其 中 空 气 弹 簧 的 减 震 性 能 最 为 优 良 。 今 天 广 州 高 马 特 厂 家 第 就 为 大 家 介 绍 一 下 空 气 弹 簧 减 震 效 果 。 查 看 详 情 > > 空 气 弹 簧 厂 家 ： 教 你 如 何 选 择 空 气 弹 簧 才 不 会 踩 坑 随 着 工 业 发 展 的 脚 步 越 来 越 快 ， 生 产 型 企 业 越 来 越 重 视 效 率 和 环 保 ， 在 制 造 加 工 的 过 程 中 ， 机 器 设 备 因 为 运 行 导 致 的 震 动 问 题 成 了 一 个 焦 点 ， 很 多 企 业 用 户 都 会 思 考 ， 采 取 什 么 办 法 才 能 解 决 这 些 问 题 ， 而 高 马 特 空 气 弹 簧 厂 家 想 告 诉 大 家 的 是 ， 空 气 弹 簧 的 选 择 不 会 让 你 后 悔 。 查 看 详 情 > > 你 知 道 空 气 弹 簧 被 广 泛 运 用 的 原 因 吗 ？ 在 早 些 年 ， 大 家 说 道 减 震 元 件 这 种 术 语 时 ， 大 家 还 不 是 很 了 解 。 但 是 如 今 再 说 到 是 大 家 或 多 或 少 还 是 比 较 了 解 的 ， 这 是 因 为 减 震 设 备 开 始 广 泛 出 现 在 公 众 的 视 野 中 。 那 么 它 有 什 么 优 势 能 让 他 有 如 此 大 的 发 展 呢 ？ 这 离 不 开 工 业 的 发 展 ， 因 为 国 民 经 济 建 设 的 进 步 推 动 了 减 震 市 场 发 展 。 今 天 空 气 弹 簧 厂 家 就 以 空 气 弹 簧 为 例 ， 说 一 说 它 应 用 广 泛 的 原 因 。 查 看 详 情 > > 常 见 的 空 气 弹 簧 故 障 的 原 因 和 排 除 方 法 有 哪 些 ？ 进 来 有 不 少 朋 友 咨 询 到 空 气 弹 簧 故 障 原 因 ， 今 日 空 气 弹 簧 厂 家 小 编 来 给 大 家 分 享 下 ， 空 气 弹 簧 常 见 故 障 原 因 以 及 排 除 方 法 ， 能 预 防 一 下 空 气 弹 簧 出 现 故 障 以 及 出 现 故 障 时 知 道 如 何 去 排 除 原 查 看 详 情 > > 空 气 悬 挂 ， 到 底 有 多 厉 害 ？ 目 前 国 外 在 高 级 大 客 车 上 几 乎 全 部 使 用 了 空 气 悬 架 ， 重 型 载 货 车 使 用 空 气 悬 架 的 比 例 也 已 达 8 0 % 以 上 ， 在 一 些 特 种 车 辆 （ 如 对 防 震 要 求 较 高 的 仪 表 车 、 救 护 车 、 特 种 军 用 车 及 要 求 高 度 调 节 的 集 装 箱 运 输 车 等 ） 和 大 部 分 高 端 车 型 上 ， 空 气 悬 架 几 乎 为 唯 一 选 择 。 查 看 详 情 > > 空 气 悬 挂 弹 簧 你 了 解 有 多 少 ？ 空 气 悬 挂 的 主 要 构 造 ， 其 实 是 以 空 气 弹 簧 与 避 震 桶 芯 所 组 成 ， 它 们 与 传 统 的 悬 挂 系 统 最 为 不 一 样 的 地 方 ， 是 支 撑 车 辆 的 弹 簧 。 在 空 气 悬 挂 系 统 里 ， 采 用 的 是 汽 车 空 气 弹 簧 ， 而 传 统 悬 挂 系 统 ， 采 用 的 是 普 通 弹 簧 。 虽 然 它 们 的 功 能 都 是 支 撑 车 身 ， 但 是 它 们 有 着 各 自 的 优 点 。 查 看 详 情 > > 【 高 马 特 】 揭 秘 汽 车 空 气 减 震 器 漏 气 原 因 总 的 来 说 ， 最 多 的 一 种 是 就 是 汽 车 减 震 漏 气 。 现 在 比 较 高 端 一 些 的 车 ， 安 装 的 减 震 都 是 空 气 减 震 （ 又 叫 气 囊 减 震 ， 空 气 悬 挂 ） ， 像 奔 驰 宝 马 奥 迪 、 路 虎 、 保 时 捷 等 这 些 名 车 都 是 采 用 空 气 减 震 器 ， 主 要 是 因 为 空 气 减 震 器 比 油 压 减 震 器 更 能 提 高 车 的 舒 适 性 和 平 顺 性 。 但 是 另 一 个 不 好 的 就 是 空 气 减 震 器 都 比 较 昂 贵 。 查 看 详 情 > > 空 气 弹 簧 揭 秘 （ 一 ） 针 对 很 多 刚 步 入 汽 车 弹 簧 之 家 的 小 白 ， 今 天 这 篇 文 章 就 是 大 家 普 及 关 于 空 气 弹 簧 的 知 识 ， 小 编 会 以 通 俗 易 懂 的 语 言 来 介 绍 ， 那 即 使 没 有 接 触 这 方 面 的 人 ， 也 能 快 速 入 门 。 查 看 详 情 > > 来 一 起 探 索 空 气 悬 挂 弹 簧 奥 秘 吧 ！ 小 编 相 信 大 家 对 于 “ 空 气 悬 挂 弹 簧 ” 应 该 不 感 到 陌 生 吧 ! 它 主 要 是 由 什 么 进 行 组 成 的 呢 ？ 它 主 要 有 空 气 弹 簧 以 及 阻 尼 可 变 阻 尼 器 两 个 部 分 组 合 而 成 的 。 传 统 的 钢 制 小 轿 车 悬 架 与 它 相 比 的 话 ， 还 是 存 在 着 很 大 的 差 距 的 。 空 气 悬 挂 弹 簧 的 弹 簧 系 数 非 常 的 简 单 ， 它 能 够 根 据 自 身 的 硬 度 进 行 调 节 。 查 看 详 情 > > 不 同 行 业 的 空 气 悬 挂 弹 簧 原 理 是 否 一 样 对 于 空 气 悬 挂 弹 簧 相 信 不 想 小 编 说 都 应 该 对 于 它 的 概 念 和 作 用 有 所 了 解 了 吧 ， 今 天 小 编 和 大 家 讲 解 的 是 我 们 不 同 行 业 中 使 用 的 空 气 悬 挂 弹 簧 它 们 的 原 理 是 否 一 样 呢 ？ 首 先 ， 我 们 先 讲 查 看 详 情 > > 大 卡 车 的 减 震 气 囊 座 椅 如 何 保 养 维 护 作 为 一 个 老 司 机 来 说 ， 常 常 坐 在 椅 子 上 已 经 是 家 常 便 饭 了 。 所 以 为 了 提 升 座 椅 的 舒 适 性 ， 减 震 气 囊 座 椅 被 大 量 的 运 用 了 起 来 。 但 是 使 用 久 了 ， 椅 子 的 损 耗 就 在 所 难 免 了 ， 那 么 我 们 该 如 何 去 做 好 减 震 气 囊 座 椅 的 保 养 呢 ？ 下 面 空 气 弹 簧 厂 家 教 几 个 使 用 的 细 节 点 。 查 看 详 情 > > 汽 车 减 震 气 囊 也 需 要 你 的 细 心 呵 护 气 动 减 震 是 现 在 汽 车 改 装 界 十 分 流 行 的 一 种 装 置 ， 气 动 系 统 其 中 就 包 括 了 弹 性 橡 胶 气 囊 减 震 器 气 压 控 制 系 统 、 后 备 箱 储 气 罐 及 电 子 控 制 系 统 等 。 气 动 系 统 的 功 能 非 常 的 强 大 ， 但 是 减 震 气 囊 对 于 一 些 激 烈 的 使 用 ， 还 是 有 点 吃 不 消 的 。 所 以 在 使 用 中 我 们 要 多 加 注 意 。 查 看 详 情 > > 减 震 气 囊 座 椅 出 现 之 前 的 卡 车 座 椅 是 怎 样 的 对 于 经 常 跑 长 途 的 卡 车 司 机 来 说 坐 在 不 舒 服 的 椅 子 上 可 谓 是 如 坐 针 毡 。 因 此 为 了 解 决 的 卡 车 驾 驶 员 们 的 需 求 ， 卡 车 的 驾 驶 室 座 椅 也 在 发 生 着 翻 天 覆 地 的 变 化 ， 从 一 开 始 的 连 体 沙 发 发 展 到 了 现 在 减 震 气 囊 座 椅 。 这 使 得 卡 车 司 机 们 的 驾 驶 舒 适 感 有 了 大 大 的 提 高 ， 本 期 我 们 就 来 深 入 的 了 解 卡 车 座 椅 的 变 迁 。 查 看 详 情 > > 工 业 设 备 减 震 单 曲 空 气 弹 簧 双 曲 工 业 弹 簧 三 曲 工 业 弹 簧 冲 床 设 备 专 用 空 气 弹 簧 客 车 空 气 弹 簧 金 龙 客 车 宇 通 客 车 安 凯 客 车 其 它 客 车 卡 车 空 气 弹 簧 欧 曼 卡 车 重 汽 卡 车 陕 汽 卡 车 北 奔 卡 车 B P W S A F 其 他 卡 车 轿 车 空 气 弹 簧 奔 驰 宝 马 奥 迪 路 虎 捷 豹 林 肯 现 代 丰 田 大 众 福 特 保 时 捷 宾 利 G M C 雪 佛 兰 其 它 轿 车 气 泵 奔 驰 宝 马 奥 迪 其 它 原 装 车 型 改 装 车 气 泵 改 装 车 悬 挂 系 统 大 众 丰 田 日 产 三 菱 马 自 达 依 维 柯 铃 木 现 代 雪 铁 龙 五 菱 长 城 比 亚 迪 其 它 经 典 案 例 经 典 案 例 客 户 见 证 关 于 高 马 特 常 见 问 题 行 业 资 讯 荣 誉 资 质 联 系 我 们 友 情 链 接 申 请 友 情 链 接 入 口 > > 广 州 S E O 公 司 番 禺 装 修 公 司 广 州 集 装 箱 房 屋 出 租 广 州 微 信 开 发 广 州 集 装 箱 厂 家 厦 门 改 装 汽 车 音 响 花 都 汽 车 音 响 改 装 广 州 装 配 式 房 屋 广 州 营 销 型 网 站 建 设 深 圳 张 拉 膜 儿 童 游 乐 设 备 一 起 嗨 球 广 州 办 公 家 具 定 制 天 平 砝 码 筱 优 多 肽 喷 雾 广 州 小 程 序 开 发 公 司 广 州 高 强 螺 杆 厂 家 广 州 工 商 注 册 耐 高 温 标 签 空 气 弹 簧 广 州 高 马 特 减 震 科 技 有 限 公 司 版 权 所 有 技 术 支 持 ： 点 焦 网 络     备 案 号 ： 粤 I C P 备 1 6 0 9 2 0 3 7 号 地 址 ： 广 州 市 白 云 区 太 和 镇 民 营 科 技 园 科 盛 路 8 号 电 话 ： 4 0 0 0 1 8 7 2 9 8 传 真 ： 0 2 0 3 7 3 1 0 2 5 9 邮 箱 ： s a l e @ 6 6 2 n . c o m Q Q ： 4 0 9 8 8 8 4 4 8 热 门 产 品 ： 空 气 弹 簧 , 橡 胶 空 气 弹 簧 , 减 震 气 囊 , 空 气 悬 挂 气 囊 , 空 气 悬 挂 弹 簧 , 汽 车 空 气 弹 簧 , 工 业 空 气 弹 簧 , 空 气 弹 簧 采 购 , 空 气 弹 簧 厂 家 , 空 气 弹 簧 减 震 器 , 汽 车 空 气 避 震 器 , 空 气 悬 挂 打 气 泵

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