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S 2 3 0 省 道 无 锡 段 全 线 大 中 型 桥 . . . 扬 州 溧 阳 高 速 公 路 前 马 特 扬 溧 高 速 公 路 前 马 大 桥 更 换 伸 缩 缝 密 封 橡 胶 条 . . . L 型 钢 板 焊 接 支 撑 体 系 更 换 现 由 于 该 桥 桥 龄 较 长 ， 在 当 时 规 划 之 时 未 设 置 支 座 垫 石 ， 该 项 目 采 用 自 制 L 型 钢 板 焊 接 支 撑 体 系 加 设 同 步 顶 升 系 统 对 现 浇 结 构 桥 梁 进 行 同 步 顶 升 ， 更 换 全 桥 老 化 橡 胶 支 座 。 . . . 浙 江 绍 兴 市 袍 江 开 发 区 某 桥 橡 浙 江 省 绍 兴 袍 江 开 发 区 某 桥 更 换 老 化 变 形 橡 胶 支 座 . . . S 2 3 0 省 道 沙 塘 港 大 桥 更 换 伸 缩 衡 水 百 固 路 桥 养 护 工 程 有 限 公 司 主 要 从 事 桥 梁 、 隧 道 、 公 路 、 铁 路 的 配 件 及 路 桥 养 护 工 程 、 桥 面 防 水 ， 桥 面 抛 丸 ， 桥 梁 支 座 更 换 ， 橡 胶 支 座 更 换 ， 桥 梁 伸 缩 缝 修 复 与 更 换 ， 路 桥 养 护 工 程 ， 路 桥 养 护 公 司 ， 路 桥 养 护 工 程 . . . S 3 4 2 线 烧 香 港 桥 左 幅 第 二 道 处 桥 梁 伸 缩 缝 混 凝 土 结 构 由 于 安 装 过 程 中 振 捣 不 实 导 致 后 期 通 车 以 后 出 现 局 部 龟 裂 、 混 凝 土 严 重 破 损 ， 给 车 辆 行 驶 带 来 很 大 安 全 隐 患 ， 但 是 由 于 国 省 干 线 车 流 量 巨 大 ， 而 传 统 维 修 模 式 受 养 护 周 期 限 制 需 要 对 半 幅 路 面 采 取 . . . S 3 4 2 省 道 三 岔 河 桥 伸 缩 缝 新 技 桥 梁 伸 缩 缝 混 凝 土 结 构 由 于 安 装 过 程 中 振 捣 不 实 导 致 后 期 通 车 以 后 出 现 局 部 龟 裂 、 混 凝 土 严 重 破 损 ， 给 车 辆 行 驶 带 来 很 大 安 全 隐 患 ， 但 是 由 于 国 省 干 线 车 流 量 巨 大 ， 而 传 统 维 修 模 式 受 养 护 周 期 限 制 需 要 对 半 幅 路 面 采 取 . . . 桥 检 车 更 换 连 续 箱 梁 支 座 浙 江 金 华 兰 溪 瞿 江 特 大 桥 桥 梁 检 测 车 更 换 T 型 连 续 箱 梁 部 位 破 损 支 座 . . . S 2 3 0 线 吾 溪 桥 右 幅 第 二 道 处 伸 桥 梁 伸 缩 缝 混 凝 土 结 构 由 于 安 装 过 程 中 振 捣 不 实 导 致 后 期 通 车 以 后 出 现 局 部 龟 裂 、 混 凝 土 严 重 破 损 ， 给 车 辆 行 驶 带 来 很 大 安 全 隐 患 ， 但 是 由 于 国 省 干 线 车 流 量 巨 大 ， 而 传 统 维 修 模 式 受 养 护 周 期 限 制 需 要 对 半 幅 路 面 采 取 . . . 兴 杨 公 路 D 8 0 型 伸 缩 缝 安 装 现 兴 杨 公 路 D 8 0 型 伸 缩 缝 安 装 现 场 . . . 盐 城 阜 宁 连 续 箱 梁 橡 胶 支 座 更 S 2 3 1 省 道 中 心 河 大 桥 连 续 箱 梁 更 换 老 化 破 损 橡 胶 支 座 . . . 宁 杭 高 速 公 路 溧 阳 东 互 通 连 接 宁 杭 高 速 公 路 溧 阳 东 互 通 连 接 线 芜 太 运 河 特 大 桥 2 4 0 模 数 式 伸 缩 缝 安 装 现 场 . . . 洛 戴 路 上 跨 立 交 桥 全 桥 预 制 箱 洛 戴 路 上 跨 大 桥 全 长 3 9 1 米 ， 全 部 为 3 0 米 预 制 跨 梁 ， 在 桥 面 铺 装 层 完 成 ， 进 行 体 系 转 换 时 发 现 全 桥 橡 胶 支 座 老 化 严 重 ， 经 过 多 方 专 家 进 行 方 案 论 证 后 决 定 对 全 桥 预 制 跨 梁 部 位 采 用 液 压 同 步 顶 升 技 术 对 桥 梁 整 体 结 构 进 行 同 . . . 无 锡 太 湖 大 道 横 塘 河 大 桥 1 6 0 太 湖 大 道 横 塘 河 大 桥 1 6 0 模 数 式 伸 缩 缝 安 装 现 场 . . . 东 鸫 笄 1 6 0 、 2 4 0 型 梳 型 板 伸 东 鹁 肮 鄞 蟮 溃 鸫 笄 S F 1 6 0 、 S F 2 4 0 型 梳 型 板 伸 缩 缝 更 换 工 程 . . . S 3 4 2 省 道 锡 溧 漕 运 河 大 桥 橡 胶 锡 溧 漕 运 河 大 桥 始 建 于 1 9 9 6 年 , 由 于 通 车 时 间 长 与 车 流 量 巨 大 导 致 该 桥 橡 胶 支 座 已 全 部 损 坏 , 该 工 程 采 用 液 压 同 步 顶 升 技 术 对 整 幅 桥 面 进 行 整 体 顶 升 , 对 全 桥 橡 胶 支 座 予 以 更 换 同 时 加 设 不 锈 钢 、 涂 抹 硅 脂 . . . 中 铁 大 桥 局 二 公 司 新 庄 大 桥 2 中 国 中 铁 大 桥 局 新 庄 大 桥 2 4 0 型 单 元 式 多 项 变 位 伸 缩 缝 施 工 现 场 . . . 范 蠡 大 道 1 0 号 桥 加 设 调 平 、 配 范 蠡 大 道 十 号 桥 单 幅 桥 宽 2 7 米 , 单 体 重 量 1 2 0 0 吨 , 采 用 液 压 多 点 同 步 顶 升 技 术 对 全 桥 进 行 同 步 顶 升 ， 对 全 桥 增 设 支 座 配 套 钢 板 、 楔 形 调 平 钢 板 、 不 锈 钢 板 . . . 1 0 4 国 道 江 苏 省 宜 兴 段 归 径 河 G 1 0 4 国 道 归 径 河 大 桥 由 于 板 梁 底 部 异 物 突 出 支 座 压 偏 、 滑 板 支 座 部 位 没 有 放 置 不 锈 钢 板 、 未 涂 抹 硅 脂 而 使 支 座 摩 擦 系 数 过 大 , 导 致 支 座 出 现 严 重 剪 切 变 形 破 裂 。 该 桥 为 多 孔 单 跨 2 0 米 简 支 空 心 板 梁 结 构 ， 采 用 多 点 同 步 顶 . . . 龙 里 公 路 四 号 桥 0 号 台 结 构 整 说 明 ： 4 号 桥 0 号 桥 台 处 T 型 简 支 梁 整 体 结 构 出 现 约 4 c m 幅 度 纵 向 划 移 现 象 ， 导 致 桥 台 与 板 梁 间 缝 隙 过 小 ， 不 能 满 足 正 常 桥 梁 结 构 伸 缩 要 求 ， 盆 式 支 座 也 出 现 压 偏 迹 象 ， 该 位 置 采 用 同 步 平 行 顶 升 复 位 技 术 对 整 体 结 构 实 行 5 c . . . 龙 里 公 路 四 号 桥 1 号 盖 梁 处 整 说 明 ： 4 号 桥 1 号 盖 梁 处 T 型 简 支 梁 整 体 结 构 出 现 约 1 0 c m 幅 度 纵 向 划 移 现 象 ， 导 致 两 侧 T 型 梁 端 头 部 位 严 重 挤 压 ， 混 凝 土 结 构 破 损 严 重 ， 盆 式 支 座 出 现 严 重 压 偏 迹 象 ， 该 位 置 采 用 同 步 平 行 顶 升 复 位 技 术 对 整 体 结 构 实 行 复 位 . . . 武 进 港 大 桥 更 换 全 桥 破 损 橡 胶 武 进 港 大 桥 全 长 4 4 8 . 2 4 米 ， 中 间 3 孔 ( 3 8 + 6 5 + 3 8 ) 为 挂 篮 施 工 ， 其 他 为 3 0 米 预 制 跨 梁 ， 在 项 目 部 自 检 过 程 中 发 现 全 桥 橡 胶 支 座 老 化 严 重 ， 经 过 多 方 专 家 论 证 后 决 定 对 全 桥 预 制 跨 梁 部 位 采 用 液 压 同 步 顶 升 技 术 对 桥 梁 整 体 结 构 . . . 常 州 市 锡 溧 漕 河 大 桥 更 换 全 桥 锡 溧 漕 河 大 桥 全 长 7 7 7 . 2 0 米 ， 中 间 3 孔 ( 5 5 + 9 0 + 5 5 ) 为 挂 篮 施 工 ， 其 他 为 3 0 米 预 制 跨 梁 ， 在 交 工 验 收 前 自 检 过 程 中 发 现 全 桥 橡 胶 支 座 老 化 严 重 ， 经 过 多 方 专 家 进 行 方 案 论 证 后 决 定 对 全 桥 预 制 跨 梁 部 位 采 用 液 压 同 步 顶 升 技 术 . . . 龙 里 公 路 4 号 桥 2 号 盖 梁 处 整 体 4 号 桥 2 号 盖 梁 处 T 型 简 支 梁 整 体 结 构 出 现 约 1 0 c m 幅 度 纵 向 划 移 现 象 ， 加 之 设 计 图 纸 中 均 为 多 向 滑 动 支 座 ， 导 致 T 型 梁 与 另 一 侧 T 梁 桥 面 板 严 重 挤 压 ， 同 时 盆 式 支 座 出 现 严 重 压 偏 迹 象 ， 该 位 置 现 状 采 用 同 步 平 行 顶 升 复 位 技 术 . . . 常 溧 高 速 跨 曙 猿 路 立 交 桥 多 跨 常 溧 高 速 跨 曙 猿 路 立 交 桥 多 跨 连 续 等 截 面 现 浇 箱 梁 结 构 独 立 墩 、 双 墩 部 位 盆 式 支 座 及 垫 石 严 重 破 损 ， 采 用 拼 装 式 钢 抱 箍 顶 升 平 台 与 液 压 同 步 顶 升 技 术 对 整 体 结 构 同 步 顶 升 后 重 新 浇 注 垫 石 、 更 换 破 损 盆 式 支 座 。 . . . 桥 梁 整 体 顶 升 、 调 坡 工 程 宜 兴 市 范 蠡 大 道 秦 家 坛 大 桥 为 双 幅 5 * 2 0 米 空 心 板 连 续 桥 面 结 构 桥 梁 ， 单 幅 桥 面 净 宽 2 8 米 ， 因 道 路 高 程 需 要 重 新 规 划 设 计 ， 业 主 单 位 要 求 将 原 设 计 桥 梁 纵 坡 进 行 调 整 ， 对 0 号 台 及 1 号 、 2 号 、 3 号 、 4 号 墩 处 原 有 支 座 垫 石 进 行 . . . 湘 西 土 家 族 苗 族 自 治 州 龙 里 公 龙 里 公 路 5 号 桥 为 5 * 3 0 米 T 型 简 支 梁 结 构 ， 桥 面 净 宽 1 0 . 5 米 ， 设 计 桥 梁 纵 坡 为 2 . 9 5 ％ ， 1 、 2 号 立 柱 盖 梁 顶 端 距 离 山 谷 底 部 高 度 约 为 5 5 米 。 . . . 关 于 我 们 公 司 简 介 联 系 我 们 企 业 文 化 企 业 资 质 服 务 项 目 公 路 桥 梁 纠 偏 、 复 位 系 列 高 铁 调 整 、 更 换 盆 式 支 座 公 路 桥 梁 伸 缩 缝 安 装 、 更 换 公 路 桥 梁 伸 缩 缝 破 损 快 速 维 修 桥 梁 结 构 加 固 ， 补 强 粘 贴 钢 板 、 碳 纤 维 布 工 程 案 例 橡 胶 支 座 更 换 设 备 1 0 4 国 道 江 苏 省 宜 兴 段 归 S 3 4 2 省 道 锡 溧 漕 运 河 大 范 蠡 大 道 1 0 号 桥 加 设 调 桥 检 车 更 换 连 续 箱 梁 支 新 闻 动 态 公 司 新 闻 行 业 动 态 企 业 文 化 友 情 链 接 ： 衡 水 百 固 路 桥 养 护 工 程 有 限 公 司 2 0 1 5 版 权 所 有 城 市 推 广 列 表 技 术 支 持 ： 起 航 网 络 电 话 ： 0 3 1 8 8 8 8 9 9 6 3 传 真 ： 0 3 1 8 8 8 8 9 9 3 6 手 机 ： 1 5 1 7 5 8 3 5 8 8 8 跟 踪 服 务 电 话 ： 1 5 2 9 7 6 6 8 8 6 8 （ 2 4 h ） 联 系 人 ： 王 经 理 地 址 ： 衡 水 市 育 才 南 大 街 8 1 6 号 财 贸 大 厦 1 1 0 5 冀 I C P 备 1 5 0 1 5 0 4 9 号 1

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